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ホーム 製品小屋の空気ばね懸垂 ショック吸収器 CB0039 キャビンエアスプリング エアリフト 1S3256 20453256 により置き換えられた
Suspension Shock Absorber CB0039 Cabin Air Springs Air Lift Replaced By 1S3256 20453256
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懸垂 ショック吸収器 CB0039 キャビンエアスプリング エアリフト 1S3256 20453256 により置き換えられた

最小注文数量 : 10部分 価格 : $21.00 - $23.00/Pieces
パッケージの詳細 : CARTON/PALLET 供給の能力 : 2000000pcs/Year
起源の場所: 広東省、中国 ブランド名: VKNTECH
証明: IATF16949/ISO9000 モデル番号: 1S3256

詳細情報
モデル: A30D 年: 2004-2007年
OE ノー: 20453256、CB0039 車の備品: 関節式トラック
保証: 1YEARは、12か月時間を保証する タイプ: sea/By air/Byの列車で、空気ばね/エアー バッグ/空気ブランデーグラス
車モデル: のために 製品名: 空気懸濁液
材料: 輸入された天然ゴム OEM: 評価可能
価格の状態: FOB中国 ブランド: VKNTECHまたはカスタマイズされる
パッケージ: 標準的なパッキングまたはカスタマイズされる 操作: ガス封入
支払の言葉: T/T&L/C 港: huangpu
ハイライト:

CB0039 キャビンのエアスプリング

,

20453256小屋の空気ばね

製品の説明

耐久性 20453256 MONROE CB0039用の懸垂ショック吸収器 キャビンのエアスプリング/エアリフト 1S3256によって置き換えられた

トラックキャビンのショック吸収器 2088913220453256,20453258,20399204,21111932,3198837

OEM 参照

商品番号
1S 3256
OEM番号

モンロー
20453256
CB0039
作業温度
-40°Cから+70°C
失敗のテスト
≥300万

懸垂 ショック吸収器 CB0039 キャビンエアスプリング エアリフト 1S3256 20453256 により置き換えられた 0

製品詳細

商品名:

トラックキャビンのショック吸収器 2088913220453256,20453258,20399204,21111932,3198837

製品属性:

位置:左前

適用:

シリーズトラック

製品説明:

商品名: トラック キャビンのショックアブソーサー


OEM番号:
20889132
20453256
20453258
20399204
21111932
3198837

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製品 画像
懸垂 ショック吸収器 CB0039 キャビンエアスプリング エアリフト 1S3256 20453256 により置き換えられた 8
懸垂 ショック吸収器 CB0039 キャビンエアスプリング エアリフト 1S3256 20453256 により置き換えられた 10
警告&ヒント
空気スプリングの整備 車両チェックリスト
* 空気管と漏れ装置をチェックし,自由に回転しているかを確認します.
* 損傷,正規の固定,変形,鋭い縁のベアリングをチェックします.
* ショックアブソーサーの動作と不透性,密度とベアリングをチェックします.
* 時折,ナッツとボルトの適切なトルムを確認してください.具体的な推奨については,製造者のマニュアルを参照してください.
* 軸の懸垂,後ろの腕,棒の着用を確認する.
* 高さ 制御 バルブ が 正しく 機能 し て いる か を 確かめ て ください.適切に 保守 さ れ て いる バルブ は,不要 な 保守 費用 を 節約 する でしょ う.
* 製造者の指示に従って上記のすべてのことを定期的に検査すると,車両の寿命が長くなり,
維持費を削減します

空気噴水装置
1修理を行うために必要なすべてのツールと機器を持っていることを確認してください
安全に
2修理を要するサスペンションについて,製造者のサービスガイドをご覧ください.
3. 何かに疑いがある場合は,資格のある懸垂専門家,懸垂メーカー,またはエアスプリングメーカーから助けを求めます.この方法 は,仕事 の 後 に 多く の 時間 と 迷惑 を 省く こと が でき ます..

新しい装置を設置する際に覚えておく重要なヒント
* レーベルバルブ,接続装置,トランスミッション部品の着用や損傷を確認し,必要に応じて損傷した部品を交換します.

* ショック・アブソーサが漏れているか確認し,ショック・アブソーサの試験を行います. 障害のあるショック・アブソーサは交換する必要があります.

* 空気 管 を 切っ た 後,その 全 長さ を 裂け目 や 他 の 損傷 が ある か を 確認 し て ください.着用 し た 部品 を 入れ替える.

* 空気スプリングを取り除くと,空気懸垂の他の部分はよりアクセス可能になります.フレームハンガー,後部アームブッシング,トルク棒の磨きや損傷を確認します.トレーリングアームと空気スプリングマウント必要に応じて部品も交換します

* 外部損傷,変形,鋭い縁,適切な固定のために空気スプリングベローのベアリングをチェックします.

* 新しい装置を設置する前に,スポンセージに適切に固定されるように空気スプリングのマウントプレートを清掃してください.

* 設置のために常に新しい固定ボルトを使用し,緊縮トルクを観察してください.古いボルトを使用しないでください.それらは落ちることがあります.

* レベルアップバルブの接続をチェックし,それが正常に機能していることを確認します.負荷下では,接続は中立位置から吸入位置に移動する必要があります.噴出口には空気が入る腕を中立位置に戻す
排気弁を開き,空気が流れるようにします.
腕が中立状態に戻るまで 逃げます

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VKNTECHの袖のタイプ空気ばね

HINO 49710-2253の小屋の空気ばね

ISO9000空気ばねの衝撃吸収材

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