W01-358-8729 Air Suspension Spring 10 10B-13 S 513 Truck Trailer Air Bags 1R13-130
担当者 : Eric
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詳細情報 |
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OEいいえ。: | 1003588016C | 保証: | 12か月 |
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タイプ: | sea/by truck/byの空気によって | 車モデル: | バス/truck&trailerのため |
価格の状態: | FOB中国 | サンプル: | 利用できる |
材料: | Natrulの輸入されたゴム | 操作: | Gas-filled |
ブランド: | VKNTECHまたはカスタマイズされる | サービスは提供した: | OEM |
懸垂装置: | 空気ばねの懸濁液 | パッケージ: | 標準的なパッキングまたはカスタマイズされる |
支払の言葉: | T/T&L/C | タイプのGoods: | 空気Spring/Air袋/Air Ballons |
港: | 広州 |
製品の説明
三重の複雑な空気ばね/空気懸濁液W01-358-8016/FT330-29 433のエアー バッグ
OEM数
Contitech |
FT330-29 433 |
RIDEWELL |
1003588016C |
耐火石材 |
W01-358-8016 |
DESCRIPTION
機械で、自動車使用される空気懸垂装置の空気ばね、load-carrying部品およびバス。バスで使用されるシステムは空気圧縮機、弁、逆止弁、うなり声、および接続の配管を水平にするエア供給タンクから成っている。基本的には、エアばねのふいごは互いの上に積み重なる自動車タイヤまたは2個か3個のタイヤのように見えゴムおよび生地の容器の内で制限される空気のコラムである。逆止弁はエア供給タンクからのふいごに車が荷を下すことのために上がるとき負荷が高められる、水平になる弁はふいごからの過剰空気量を出すとき車の高さを維持するために付加的な空気を是認し。車は負荷にもかかわらず固定高さにこうして残る。空気ばねは正常な負荷の下で適用範囲が広いが、高められた負荷の下で圧縮されたとき漸進的により堅くなる。空気懸濁液はある贅沢な車で1950年代末もたらされたが、数モデル年後に落ちた。最近、新しい水平になるシステムはエア調節可能な後部衝撃吸収材を含む乗用車のために、開発された;あるエアばねシステムは空気圧縮機なしで作動する。
空気ばねは車のずっとブレーキ システムかに必要な圧縮空気の利用によって実用性を提供できるほぼ世紀の間頑丈な車の懸垂装置で使用された。空気ばねは機械葉またはコイルばねにわたる二重の利点を提供した。従って空気懸濁液との1つの利点はばね率を変える、乗り心地でありばねの中の空気圧を変えられるによって提供される余分慰め。さらに空気圧の可変的な制御がデッキまたはトレーラーの高さを調節するので、デッキのレベルへの船積みドックを一直線に並べることはドックの版が利用できないとき可能である。
プロダクト デッサン
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