熱いSale Best Price Air Suspension Rubber For Trucks 9 10-14 330 /W01-358-9070 Twicepower Air Springs Rubber 1R12-370

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DESCRIPTION

機械で、自動車使用される空気懸垂装置の空気ばね、load-carrying部品およびバス。バスで使用されるシステムは空気圧縮機、弁を、逆止弁、ふいご水平にし、配管を接続するエア供給タンクから成っている。基本的には、エアばねのふいごは互いの上に積み重なる自動車tireor 2か3のタイヤのように見えゴムおよび生地の容器の内で制限される空気のコラムである。逆止弁はエア供給タンクからのふいごに車が荷を下すことのために上がるとき負荷が高められる、水平になる弁はふいごからの過剰空気量を出すとき車の高さを維持するために付加的な空気を是認し。車は負荷にもかかわらず固定高さにこうして残る。空気ばねは正常な負荷の下で適用範囲が広いが、高められた負荷の下で圧縮されたとき漸進的により堅くなる。空気懸濁液はある贅沢な車で1950年代末もたらされたが、数モデル年後に落ちた。最近、新しい水平になるシステムはエア調節可能な後部衝撃吸収材を含む乗用車のために、開発された;あるエアばねシステムは空気圧縮機なしで作動する。

空気懸垂装置の仕事いかに

鋼鉄かリーフ・スプリングの代りに、空気懸垂装置は空気ばね、別名プラスチック/エアー バッグ、堅いゴムおよび機内空気圧縮機、弁のソレノイドに、そして電子制御の下で接続される航空路システムから普通成っている。機内圧縮機は複数の回線によってエアー バッグに空気に与えるのに使用される電気ポンプである。弁は空気方向制御の重要な役割を担い、システムの異なった部分を書き入れるように空気がする。電子システムでは、システムが異なったドライブ・コンディションを調節するとき、ソレノイドはおよび最後各エアバッグに入る空気の量を変える開始によってエアバッグを膨脹させ、出す。電子制御モジュール制御は電源スイッチ、圧力を監察し、乗車の高さを管理する。空気ばねは適用範囲が広く、ある程度の伸縮性がある。、高められた剛さ作り出される圧縮されれば多くが。

空気懸濁液は車の熱狂者が彼らの車に立てさせるする最も普及した修正の1つである。あなたの車のスタンスを持つ機能はほしいボタンの接触で調節可能させる低いあなたの車があるためにそれは容易にである。各キットにかかわる多くの部品があるので空気懸濁液のまわりで回転する多くの質問がある。今日、私達はそれが使用され何、賛否両論が空気懸濁液であるもののために、何空気懸垂装置がである丁度見ようと思っている。

プロダクト デッサン