W01-358-8729 Air Suspension Spring 10 10B-13 S 513 Truck Trailer Air Bags 1R13-130
担当者 : Eric
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詳細情報 |
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OEいいえ。: | 4151NP03 | 保証: | 12か月 |
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タイプ: | sea/by truck/byの空気によって | 車モデル: | バス/truck&trailerのため |
懸垂装置: | 空気懸濁液ばね | 価格の状態: | FOB中国 |
サンプル: | 利用できる | 材料: | Natrulの輸入されたゴム |
操作: | Gas-filled | ブランド: | VKNTECHまたはカスタマイズされる |
サービスは提供した: | OEM | タイプのGoods: | 空気Spring/Air袋/Air Ballons |
パッケージ: | 標準的なパッキングまたはカスタマイズされる | 支払の言葉: | T/T&L/C |
港: | 広州 |
製品の説明
空気Spring W01-358-9422/Air Suspension Spring 4151NP03/Truck Spare Parts Forのアメリカ人Truck And Trailer
OEM数
Contitech |
4151NP03 9 9-12 P 314 |
KENWORTH |
K303-6 K303-14 K303-15 |
耐火石材 |
W01-358-9422 |
INTERNATIO |
554762C1 |
Goodyear |
1R11-028 |
負荷監視 |
SC2050 |
デイトン |
352-9422 |
TOYO |
TRL230H 3603-8200 |
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ワトソン及びCHALIN |
AS-0017 |
DESCRIPTION
基本的には、エアばねのふいごは自動車TIREまたは互いの上に積み重なる2個か3個のタイヤのように見えゴムおよび生地の容器の内で制限される空気のコラムである。逆止弁はエア供給タンクからのふいごに車が荷を下すことのために上がるとき負荷が高められる、水平になる弁はふいごからの過剰空気量を出すとき車の高さを維持するために付加的な空気を是認し。車は負荷にもかかわらず固定高さにこうして残る。空気ばねは正常な負荷の下で適用範囲が広いが、高められた負荷の下で圧縮されたとき漸進的により堅くなる。空気懸濁液はある贅沢な車で1950年代末もたらされたが、数モデル年後に落ちた。最近、新しい水平になるシステムはエア調節可能な後部衝撃吸収材を含む乗用車のために、開発された;あるエアばねシステムは空気圧縮機なしで作動する。
空気ばねは負荷を支え、道の不規則性によって引き起こされる動きの衝撃からの乗客そして貨物を隔離する空気圧を保持するゴムおよび生地のぼうこうである。空気圧の増加として、空気ばねは間、ばね率の増加より多くの負荷を支えることができる。より大きい空気ばね、より大きい最大負荷それ支えることができる。集合的な一組の空気ばねを作用することを可能にするのに必要な空気部品。空気を圧縮し、加圧する装置。空気ばねを膨脹させるのに使用される。空冷方式内の空気の移動を可能にする装置。
プロダクト デッサン
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