BのE N Z Contitech 4183NP23のエアー バッグ/空気懸濁液の/Airのばねの間942.320.22.21

製品の説明

OEM数

DESCRIPTION

空気懸垂装置の欠点のいくつかは傷つきやすくてにいい機械問題のいくつかのためにそうなったものである。修理が下記のものを含むように要求できる空気懸垂装置が付いている共通問題の複数:

• 故障する空気支柱か袋に導く場合がある内部からの錆または湿気の損傷
• 空冷方式に空気支柱か袋を接続する空気懸濁液の管の失敗
• 空気一致の失敗最初の付属品かまれな使用に起因する
• 圧縮機はばねの空気漏出か適切な空気圧を維持するために絶えず従事する圧縮機からの空気支柱が原因で燃え尽きる

空気懸垂装置はさらにもっと神秘的なようであるが、結局、たくさん異なっていない。ほとんどの現代懸濁液は衝撃に入れる構成されていたりまたはそれの近くで置かれるコイルばねより。中心で、空気懸濁液は実際にちょうどあなたのタイヤとして同じ一種のゴムの普通なされる空気の適用範囲が広い、圧力に満ちた袋のためのそれらのコイルばねを除く。ボタンの接触で、袋は懸濁液がいかに行うか膨脹するか、または空気を抜き、直ちに乗車の高さを変える。

ふいご式の空気ばねは1つ以上の複雑な部屋と形成される頑丈な、補強されたゴムからなされる。

これらのエアー バッグはそれらにより大きい負荷処理容量を与える袖式の空気ばねより普通大きい。サイズおよび形のために、ふいご式の空気ばねは袖式のばねの空気圧約半分のの同じ重量を持ち上げることができる。

最も普及したふいご式の空気ばね構成は単一、二重の、および三重の部屋の設計が含まれている。ふいごは沢山の適切な取付けのためのスペースがある限りばねを頑丈な適用のために大きい乾燥する。

プロダクト デッサン