22058741トラックおよびトレーラーのエアー バッグ/空気懸濁液の/Airのばねのボルボ4570NP02 Contitechのために

製品の説明

OEM数

DESCRIPTION

トレーラーの空気ばね

空気ばねは空気懸濁液が正しい乗車の高さで一貫して作動していることを保障する。Hendricksonは特定の適用の私達の懸垂装置の最適化されたパフォーマンスを提供するように設計され、テストされる専有空気ばねを使用する。内部バンパーおよびflexmemberバイアスの変化はどの位重量がタンデムのフロント・アクスルは後部と別様に計り分けることを意味できる一定の空気によって運ばれるか影響を与えることができる。Hendrickson Genuine Partsの空気ばねの使用によって最適懸濁液の性能を保障しなさい。

取付け

それらに対等な機能があるけれども、空気ばねは空気シリンダーおよび他のばねより大いに安い。空気を抜かれたとき、空気ばねに小さい足跡があり、それらを機械類に処理し、接続すること容易にさせる。

維持

空気ばねは低い維持ルーチンがありがちで、ある製造業者は空気ばねが手入れ不要であることを（セット示し、）忘れている。空気ばねは潤滑を要求しなかったり、持っている他のばねによってのように不適切に調節されるか、または傷つかれるようになるかもしれないガイドかシールをしない。実際に、空気ばねのふいごはこれが成長するために年を取ることができるけれども、乾腐に傾向がある。空気ばねは室温の乾燥した、暗い区域で貯えられるべきである。

環境

耐久性および簡易性の空気ばねが原因でほとんどの産業および商用アプリケーションのためによくであって下さい。ゴムおよびネオプレンは乾腐に敏感である、従って除湿する条件は空気ばねの耐用年数を短くすることができる。ゴムはおよびネオプレンは両方ハイ・ロー温度の適用の使用のために適しているが、金属のばねの選択よりより少ない耐熱性がかなりある。65°Cのネオプレンまで使用可能間-40°Cの下で使用されゴムは-60°C.の下の場所で使用されるべきではない。

プロダクト デッサン