0513983 887M Rubber Air Shock Absorber/DAF Air Ride Suspension System Air Spring Without Piston W01-M58-0780

0513983 887M Rubber Air Shock Absorber/DAF Air Ride Suspension System Air Spring Without Piston W01-M58-0780

OEMの参照

プロダクト デッサン

主データ

アセンブリ重量3,7のkg
圧力の積載量= 5棒22,8 kN
最高圧力の積載量。= 5,0棒22,8 kN
圧力の積載量min. = 2,0棒7,6 kN
偏向（Height min.） * mm
偏向（最高Height。） * mm
最高測定d。280のmm
（先生）必要なスペース305のmm
設計高さ（h） * mm
自由振動数* Hz
ピストン容積* dmの³

Air Suspenstionの利点

トラックの空気懸濁液に巨大な利点および少数の不利な点がある。ほとんどの新しいトラックは空気懸濁液の選択と（そうでなかったら標準として）来、トレーラーで利用できる、余りに。

トラックまたはトレーラーの空気懸濁液を考慮すれば、利点はここにある。

減らされた騒音、振動および粗悪度

それは運転者のためにはるかに快適である–騒音、振動および粗悪度の原因の運転者の疲労および不快、従ってこれを減らすことができればそれはより安全である。

それは部品でより容易である–減らされた振動および粗悪度はトラックの他の部品のよりよい摩耗を意味する。トレーラーは部品が同様に多くの振動に苦しまないので時空気懸濁液でより長く持続しがちである。

短いホイールベースのトラックでそれはトラックが空のとき起伏の多い地形に跳ねる傾向を減らす。

燃料消費料量を改良した

ある空気懸垂装置は積まれるか、またはunladenかどうかトラックの速度に基づいて乗車の高さを最大限に活用し。Unladenトラックは通常懸濁液を押下げるより少ない重量があるがこれは風の抵抗のために悪いのでより高く坐る。より低い乗車の高さは風の抵抗を減らすのでよりよい空気力学を意味する。

懸濁液が路面に適するので、より高い角の速度は多くの回転のルートの時間節約へ達成された導くことである場合もある。