Priceの競争の高質Hot Sell Air Spring Rubber 2B 7000-2 2B QL-260 Contitech Universal

Priceの競争の高質Hot Sell Air Spring Rubber 2B 7000-2 2B QL-260 Contitech Universal

プロダクト デッサン

DESCRIPTION

空気ばねアセンブリ

*良質の空気ばね
*転がり丸い突出部
*それぞれ販売される
*購入の日付からの技量及び材料の欠陥に対する空気ばねの保証

良質のアフター・マーケットの交換部品

ほとんどの場合、空気懸濁液が滑らかな、一定した運転の質を達成するのに場合によっては使用されている。同様に、空気懸濁液はトラック、トレーラー トラック、乗客バスおよび旅客列車のような大型車両の塗布の慣習的な鋼鉄ばねの懸濁液を、取り替える。空気懸濁液はまた低乗馬のトラックで普及するようになった。

機械で、自動車使用される空気懸垂装置の空気ばね、load-carrying部品およびバス。バスで使用されるシステムは空気圧縮機、弁を、逆止弁、ふいご水平にし、配管を接続するエア供給タンクから成っている。基本的には、エアばねのふいごは互いの上に積み重なる自動車タイヤまたは2個か3個のタイヤのように見えゴムおよび生地の容器の内で制限される空気のコラムである。逆止弁はエア供給タンクからのふいごに車が荷を下すことのために上がるとき負荷が高められる、水平になる弁はふいごからの過剰空気量を出すとき車の高さを維持するために付加的な空気を是認し。車は負荷にもかかわらず固定高さにこうして残る。空気ばねは正常な負荷の下で適用範囲が広いが、高められた負荷の下で圧縮されたとき漸進的により堅くなる。空気懸濁液はある贅沢な車で1950年代末もたらされたが、数モデル年後に落ちた。最近、新しい水平になるシステムはエア調節可能な後部衝撃吸収材を含む乗用車のために、開発された;あるエアばねシステムは空気圧縮機なしで作動する。